兵どもが
81号車です。
今日は某社の採用試験だったんですが・・・
数人と予想される採用人員に対し、受験者は200人越え・・・
正直無理かなぁとか思っちゃいますよねぇo...rz
でもそこは気合いと情熱で!2次へ進めるだけのことはしたと思いますので!
ええ。
ちょっと話は変わりますが、先日秋田へ帰った際、
秋田市内北部路線の廃止後の終点を車で巡りました。
もう1年以上経つわけですが、なかなか足が向かず、今頃になって出かけました。
というのは、廃止のことを思い出すと胸がいっぱいになってしまうからで・・・
ほとんどの終点はそのまま残っていましたが最後におとずれた岩瀬は、
回転地を潰してビニールハウスができていました。
これにはかなり衝撃を受けました。たぶん借り上げていた土地なんでしょう。
廃止後も各終点の写真は岩瀬以外更新していませんでしたが、
一通り回って心の整理もついたので、いまさらですが廃止後の様子も加えて、
更新をしたいと思います。
また、乗務員さんから、「岩瀬の回転地はかつて別の場所にあった」という情報を入手しました。
自分でも調査してみたいと思いますが、このことについて知っている方がいらっしゃれば是非情報を頂ければと思います。
そんな感じで。
今日は某社の採用試験だったんですが・・・
数人と予想される採用人員に対し、受験者は200人越え・・・
正直無理かなぁとか思っちゃいますよねぇo...rz
でもそこは気合いと情熱で!2次へ進めるだけのことはしたと思いますので!
ええ。
ちょっと話は変わりますが、先日秋田へ帰った際、
秋田市内北部路線の廃止後の終点を車で巡りました。
もう1年以上経つわけですが、なかなか足が向かず、今頃になって出かけました。
というのは、廃止のことを思い出すと胸がいっぱいになってしまうからで・・・
ほとんどの終点はそのまま残っていましたが最後におとずれた岩瀬は、
回転地を潰してビニールハウスができていました。
これにはかなり衝撃を受けました。たぶん借り上げていた土地なんでしょう。
廃止後も各終点の写真は岩瀬以外更新していませんでしたが、
一通り回って心の整理もついたので、いまさらですが廃止後の様子も加えて、
更新をしたいと思います。
また、乗務員さんから、「岩瀬の回転地はかつて別の場所にあった」という情報を入手しました。
自分でも調査してみたいと思いますが、このことについて知っている方がいらっしゃれば是非情報を頂ければと思います。
そんな感じで。
この記事へのコメント