五里合交通センター乗務記録

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zoom RSS 吹雪の中を往く

<<   作成日時 : 2008/01/20 22:15   >>

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皆がセンター試験受けてる時に遊んでいました。
81号車です。
ゴメンなさい・・・


今日は予告どおり湯沢へ。
朝は男鹿線始発。

脇本5.42→秋田6.29 1120D
←秋田
キハ402089+キハ402088

暖地型2両・・・しかも連番。

湯沢高速は秋田駅前6.30発。
横手高速は秋田駅前7.30発。

1分で乗継ってまず無理なので、
横手高速にしようと思っていたんですが。
とりあえず、走ってみた。

ちなみに4番線から駅前10番のりばまでは中央改札経由で75秒。

結果を言うと、
間に合ったんですけどね。ギリギリ。
良い子はマネしたらいけません!
雪だったんで少々遅れていたんでしょうね。

秋田駅6.30→湯沢8.35 高速湯沢線
秋田22い・506 P-LV719R

湯沢にはほぼ定時の到着。
やっぱり内陸は雪が多いなぁ・・・

この後もあちこち目にすることになるんですが、
日曜日だからか、屋根の雪下ろしをする光景を見かけました。

画像

湯沢営内の運行状況表。
よく見たら軽井沢が無いorz

湯沢8.55→入道→湯沢 岩井川線
秋田22い・760 P-U32K

とりあえずUDの5Eが来たので入道。
入道はジュネス栗駒が近いということもあり、
積雪が・・・凄かったです。

湯沢11.25→軽井沢→湯沢 軽井沢線
秋田22い・778 P-U32K

画像

今日の目的軽井沢。
5Eが来てくれて超ラッキー!

さて、問題の七曲峠。

良いですねww
雪の壁が出来ていました。
高いところで2m無いくらいでしょうか。

画像

ヘアピンの先が見えないです・・・
対向車が怖い・・・

やっぱり最高ですね。
運転手さんは、
普段から来たくないところだが、冬場はもっと嫌。
だそうですよ。

下りはエンジンブレーキ効かせてゆっくりゆっくり下っていました。

帰りも湯沢高速ですが、軽井沢線の到着が13.50、
湯沢高速の発車が13.55・・・
ギリギリです。特に冬季は。

良い子はマネしたらいけません!

湯沢高速は始めて乗る羽後便。
車はどこから来たのか不明なアレ。

湯沢13.55→秋田駅16.00 高速湯沢線
秋田200か・709 KC-HU3KPCA

なんというか・・・
リクライニングの無いハイバックシート、
補助席付き・・・

さらに極めつけは、

画像

液晶運賃表装備・・・

ちなみにバックアイのモニターも秋田では珍しい液晶・・・
車内放送はテープ。
ほんとになんやねん!!

そういえば途中で田沢湖行きの角館車と行き違ったが、
エアロの94号車だった。
大阪市営だったはずなんだけどなぁ・・・

帰りは男鹿線。

秋田16.43→脇本17.30 1141D
←男鹿
キハ401006+キハ48517+キハ40543

先頭は五能線カラー

脇本駅17.35→中石 五里合線
秋田22い・824 KC-RX4JFAA

最後はリエッセ。
湯沢高速709と、どっちが新しいのか。

明日から学校ですね。
テスト前なんで、真面目に勉強してきますよ〜
いや、普段真面目じゃないってワケじゃないんですよ?(汗)

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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
今日は雪の中をわざわざ湯沢までお越しになったようですね。大雪はもう慣れました(笑)
実は路上教習中に湯沢営業所を発車した直後の709号車とすれ違いましたよw
先月15日に往復で709号車に乗車しましたが、あの車両は何度見ても謎解き不能です…orz

ちなみに、秋田〜鹿角花輪間のキハ58が3月15日のダイヤ改正で運用を終了するそうです。
未だ乗車したことが無いので、終了前までに1回は乗ってみたいと思います。
ドリアン
2008/01/20 22:58
県内各地を精力的に乗り歩きされているようですね。

液晶運賃表は富士R3にも取り付けれられいるのを確認しました。
羽後交通内でも密かに増殖しつつあるのでしょうか。

709号車はKC車でしたか?
道ですれ違ったことはあるのですが、詳しくは見ていないので
なんとも言えないのですが。
日野車は本当に世代が見分けづらいです。
485−1500
2008/01/21 15:32

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